1933 Panhard et Levassor 6 DS RL Faux Cabriolet

1933 Panhard et Levassor 6 DS RL Faux Cabriolet

У 1890 році Рене Панхард і Еміль Левасор побудували свій перший автомобіль. Це була середня двигуна, за якою через рік слідувала перша сучасна машина, яка має двигун переднього та керує задньою осі.

З земляками Серполле, ДеДіон та Пежо, Панхард та Левасор були найдавнішою автомобільною промисловістю у світі. Також Франція дала назву 'автомобіль', поєднавши грецьке та латинське коріння.

Panhard & Levassor були піонерами, представили багато галузевих 'перших', таких як рульове кермо (1896) та трубові радіатори (1 До 1902 року на виробництві було понад 1000 автомобілів Panhard. Panhard & Levassor були одними з перших змагань з автоспорту.

Автомобілі Panhard продовжували розвиватися та запроваджувати нові та цікаві технології. У 1910 році фірма прийняла рукавні клапани для деяких моделей, того ж року, коли з машин скинули ім'я Левассора, який загинув після ДТП 1897 року. До 1924 року всі моделі мали гальма на чотири колісах.

Цей конкретний автомобіль - 6 DS RL (тип X71), який був придбаний новим мосьєром Лагушем з Арпайону, Франція, 12 липня 1933 року. Ціна автомобіля склала 55 000 франків, і він розмістив депоїст у 30 000 франків, щоб взяти доставку автомобіля.

Стиль корпусу - штучно-кабріолет в оздобленні 'DERKA'. Спочатку він живився від 4,1-літрового шестициліндрового двигуна з рукавним клапаном. У грудні 1934 року автомобіль був повернений на завод, щоб замінити двигун на більший 4,8-літровий шестициліндровий блок від X74.

Descriptions & pictures by bonhams